Selasa, 04 Februari 2014
Komponen Sepeda Motor Yang Harus dicek Setelah Menerjang Banjir
Semakin tingginya
intensitas hujan tentunya akan menyebabkan banjir, dan hal tersebut
sudah beberapa kali terjadi dan mulai mengepung berbagai daerah
khususnya Jakarta. Nah, bagi Anda para pesepeda motor, tentunya situasi
seperti ini sangat mengganggu dan tidak menutup kemungkinan mengharuskan
Anda untuk menerjang banjir untuk dapat terus beraktifitas. Tak jarang
setelah melewati banjir, membuat kinerja beberapa komponen sepeda motor
kita akan terganggu.
Untuk
dapat meminimalisir terjadinya gangguan pada beberapa komponen sepeda
motor kita, memang harus dilakukan langkah-langkah pemeriksaan dan
pengecekan. Hal tersebut harus dilakukan karena sepeda motor banyak
dibekali dengan komponen yang bisa langsung bersentuhan dengan air dan
masuk melalui celah-celah cempit.
Nah, berikut adalah daftar beberapa komponen sepeda motor yang sangat rawan mengalami kerusakan setelah menerjang banjir :
1. Busi.
Tipe
matik, sport, terutama bebek, biasanya langsung kena air. Jika lama
tidak dibersihkan, akan timbul gejala ”brebet” atau bahkan mesin mati
karena pengapian lemah dan jelek. ”Biasanya setelah dicek, ada air di
sekitar kepala busi, langsung bersihkan hingga kering,” pesan Erwin.
2. Filter udara.
Komponen
ini juga rawan kemasukan air. Gejalanya sama dengan busi, motor bisa
ngadat karena air masuk ke ruang bakar. Disarankan ganti filter, karena
rata-rata tipe filter udara sepeda motor saat ini mengandung pelumas
untuk menyaring kotoran. Air dikhawatirkan terus menempel.
3. Oli mesin.
Perhatikan
ciri-cirinya dilihat dari dipstick, warna akan berubah menjadi putih
susu jika oli sudah bercampur dengan air. ”Mesin sih tetap hidup, tapi
jangka agak panjang akan merusak komponen mesin,” jelas Erwin.
4. Khusus untuk matik,
cek juga oli gardan, posisinya ada di bawah sokbreker. Jika selang
tidak normal, kemungkinan bakal rawan kemasukan air yang pada akhirnya
menimbulkan suara kasar di sekitar CVT.
5. Masih untuk matik,
disarankan langsung membersihkan ruang CVT. Keluarkan dulu air melalui
lubang pembuangan. Cek komponen driven face yang menjepit fan belt.
Kalau kena air, akan menimbulkan suara kasar.
Dan bagi Anda yang
sudah menggunakan sepeda motor injeksi, sepertinya tak perlu terlalu
khawatir dengan masalah kelistrikan sepeda motor injeksi Anda. Karena
kebanyakan komponen penting pada sepeda motor injeksi sudah dilapisi
dengan sil khusus anti air. Namun disarankan untuk tetap melakukan
pemeriksaan terhadap komponen-komponen tersebut. Semoga bermanfaat.
sumber : iotomotif.com
Kamis, 12 Desember 2013
Road To JamNas PVN (Bandung) dan Honda Bikers Day (Pantai Anyer - Banten) 2013
HMC MANADO - Tidak terasa, 18 hari dan lebih dari 3000km jarak yg telah ditempuh Team Touring Road To Jamnas PVN dan HBD 2013. berbagai suka dan duka telah dirasakan.
Perjalanan Team Touring HMC Manado mengambil Rute Manado - Palu - Mamuju - Makassar - Surabaya - Jogjakarta - Bandung - Jakarta - Banten.
Dipenuhi tantangan kondisi jalanan yang terkadang mengundang bahaya yang bisa mengakibatkan kecelakaan membuat Team Touring HMC harus ekstra berhati- hati.
Kondisi jalanan antara Manado - Palu terbilang ekstrim, dipenuhi kondisi aspal yang rusak, jurang - jurang yang cukup dalam di kiri dan kanan jalan, longsoran, tanjakan yang cukup terjal, turunan dengan tikungan tajam dengan kondisi jalan berpasir. Rute Manado - Palu ditempuh Team Touring HMC selama 28 Jam dengan waktu istirahat kurang lebih 10 Jam.
Rute berikutnya adalaha Palu - Mamuju - Makassar. Rute ini memiliki kondisi jalan yang cukup baik, hanya beberapa kilometer saja yang jalanannya berlubang. Rute ini bisa diulalui Team Touring HMC dengan jarak waktu 24 Jam dengan waktu istirahat 7 Jam.
Berikutnya Makassar - Surabaya, harus ditempuh dengan menggunakan Kapal Feri dengan jarak Waktu sekitar 30 Jam.
Berikutnya rute Surabaya - Jogjakarta ditempuh dengan jarak waktu 9 Jam
Selanjutnya rute Jogjakarta - Bandung ditempuh dengan jarak 12 Jam. maka, tibalah Team Touring HMC di lokasi pelaksanaan JamNas Paguyuban Vario Nusantara ke - 4 di Bandung.
Ikuti terus perjalanan HMC Manado Road to Honda Bikers Day berikutnya....
Penulis : Billy JoE I Foto : Billy #010, Anggi #001, Anes #102
Selasa, 12 November 2013
Marc 'Baby Champ' Marquez Juara Dunia MotoGP 2013
Digadang-gadang sebagai pebalap bertalenta, Marc Marquez memperlihatkannya dengan cara istimewa. Ia menandai musim debutnya di MotoGP dengan gelar juara dunia.
Karier Marquez di kejuaraan dunia balap motor grand prix dimulai tahun 2008 lalu. Ia terjun di kelas 125cc bersama KTM dan akhirnya menyudahi musim di posisi 13.
Perbaikan performa kemudian diperlihatkan pemuda Spanyol berusia 20 tahun itu di musim kedua saat finis di posisi delapan klasemen akhir. Prestasi tertingginya di kelas 125 cc lantas ia bukukan pada tahun 2010 dengan menjadi juara dunia bersama tim Derbi. Setelah itu ia pun "naik kelas".
Pada tahun 2011, Marquez memulai petualangan di Moto2 bersama Suter. Memulai musim dengan kecelakaan di Qatar dan Jerez, ia tetap mampu menyudahi musim di posisi dua klasemen akhir.
Penampilan lebih sip kemudian ia tampilkan pada musim keduanya di Moto2, masih bersama Suter. Dari 17 seri, Marquez cuma tiga kali tak naik podium--akibat dua retired dan satu finis kelima--untuk menyabet gelar juara dunia Moto2 2012.
Dengan rekam jejak tersebut, Marquez pun akhirnya direkrut Repsol Honda untuk tampil di kelas primer MotoGP pada musim 2013. Menjelang musim dimulai, ia sudah disebut-sebut amat bertalenta, kendatipun mungkin performanya di lintasan kemudian sungguh-sungguh tak banyak yang menduga.
Marquez langsung mencuri perhatian dalam seri pembuka MotoGP 2013 di Qatar dengan finis ketiga. Seri ini sendiri dimenangi oleh rider Yamaha Jorge Lorenzo, yang juga juara bertahan.
Tak butuh waktu lama buat Marquez untuk menaiki podium pertama karena ia sudah langsung melakukannya pada seri kedua dalam Circuit of the Americas di Austin, Texas.
Di Jerez dan Le Mans, Marquez juga masih terus mengakrabi podium dengan finis kedua dan ketiga secara beruntun. Namun, kemunduran lantas ia temui di Mugello, Italia.
Bahkan sebelum balapan, Marquez sudah mendapatkan crash dalam kecepatan tinggi di lintasan lurus Mugello. Pada akhirnya Marquez mencatatkan empat crash di akhir pekan ini, di mana ia juga gagal menuntaskan balapan.
Akan tetapi, Marquez kemudian bangkit. Pada seri berikutnya di Catalan, ia langsung naik podium ketiga. Tren positif ia lanjutkan di Assen di mana Marquez finis kedua.
MotoGP Jerman di Sachsenring yang menjadi seri kedelapan kemudian mengawali rentetan kemenangan Marquez. Ia memenangi balapan di sana dan mengulanginya di Laguna Seca, Indianapolis, dan Brno.
Empat kemenangan beruntun Marquez itu lantas terhenti di Silverstone di mana ia finis kedua. Posisi serupa ia tempati pada seri berikutnya di Misano. Marquez baru mampu kembali naik podium teratas pada seri ke-14 di Aragon--pada prosesnya ini juga menjadi satu-satunya kemenangan Marquez di Spanyol dalam empat balapan MotoGP di negaranya itu pada musim 2013.
Setelah finis kedua di Sepang, dan membuatnya unggul jauh di papan klasemen, Marquez mendapatkan hasil buruk di Phillip Island. Kendatipun tampil cukup oke, ia akhirnya harus didiskualifikasi dalam balapan flag-to-flag tersebut.
Dengan dua seri tersisa, Marquez kemudian finis kedua di Motegi. Hasil itu membuat gelar juara harus ditentukan di Valencia, antara Marquez atau Lorenzo.
Dalam balapan penutup musim ini, Minggu (10/11/2013) malam WIB, Marquez akhirnya finis ketiga dalam balapan. Namun, hasil itu sudah cukup membuatnya jadi juara dunia MotoGP 2013.
Keberhasilan Marquez jadi kampiun musim ini tersebut turut dibarengi dengan kesuksesannya memecahkan setumpuk rekor MotoGP, membuat musim debutnya di kelas primer jadi sangat impresif.
Berikut rekor-rekor Marquez seperti dikutip situs MotoGP.
- Marquez adalah rookie pertama yang kembali bisa memenangi titel juara dunia kelas primer sejak Kenny Roberts melakukannya pada tahun 1978.
- Pada usia 20 tahun dan 266 hari Marquez adalah pebalap termuda yang memenangi juara dunia kelas primer, mematahkan rekor yang sebelumnya dipegang oleh Freddie Spencer pada usia 21 tahun dan 258 hari ketika menjadi juara tahun 1983.
- Marquez adalah pebalap keempat dalam 65 tahun sejarah balapan grand prix yang bisa meraih gelar juara dunia di tiga kategori berbeda, bersama-sama dengan Mike Hailwood, Phil Read, dan Valentino Rossi .
- Pada balapan pembuka di Qatar, Marquez menjadi pebalap termuda kempat yang finis di podium dalam kelas primer balapan grand prix setelah Randy Mamola, Eduardo Salatino, dan Norick Abe.
- Dalam balapan pertama tahun ini, Marquez membuat rekor baru sebagai pebalap termuda yang mencatatkan lap tercepat di kelas primer, pada usia 20 tahun dan 49 hari. Rekor sebelumnya dipegang oleh Freddie Spencer, yang mengemas lap tercepat di Misano pada tahun 1982 saat ia berusia 20 tahun dan 161 hari.
- Kemenangan Marquez di Austin, Texas pada seri kedua, di usia 20 tahun dan 63 hari, membuatnya jadi pebalap termuda yang memenangi balapan kelas primer. Sebelumnya rekor itu dipegang oleh Freddie Spencer saat memenangi MotoGP Belgia tahun 1982 saat ia berusia 20 tahun dan 196 hari.
- Meraih posisi pole di Austin pada usia 20 tahun dan 62 hari, Marquez juga menjadi pebalap termuda yang meraih posisi pole di kelas primer, lagi-lagi merebut rekor sebelumnya dari tangan Freddie Spencer yang mencatatkannya pada usia 20 tahun dan 153 hari di Jarama tahun 1982.
- Kemenangan di Austin turut membuat Marquez menjadi pebalap termuda dalam 65 tahun sejarah kejuaraan dunia balap motor grand prix yang bisa meraih kemenagan di tiga kelas berbeda. Ia merebut rekor ini dari tangan Dani Pedrosa, yang sebelumnya mencatatkan rekor tersebut pada usia 20 tahun dan 227 hari di China pada tahun 2006.
- Sejak Max Biaggi menang dalam debutnya di Suzuka pada 1998, baru ada Marquez yang bisa memenangi balapan pertama atau keduanya di kelas primer.
- Marquez juga menjadi pebalap yang bisa naik podium di dua balapan pertamanya di kelas primer, sejak Jorge Lorenzo melakukannya pada 2008.
- Setelah finis pada podium di dua balapan pertama, Marquez memimpin klasemen pebalap bersama-sama dengan Lorenzo. Marquez sukses menjadi pebalap termuda yang memimpin klasemen kelas primer, merebut rekor dari Lorenzo yang memuncaki klasemen usai kemenangan di Estoril pada 2008, saat usianya 20 tahun dan 345 hari.
- Kemenangan di Austin membuat Marquez juga mencatat rekor sebagai pebalap termuda yang bisa naik podium secara beruntun di kelas primer, merebut rekor sebelumnya dari Randy Mamola yang finis di Spanyol dan Prancis tahun 1980 pada usia 20 tahun dan 197 hari.
- Di MotoGP Spanyol, Marc Marquez--pada usia 20 tahun dan 77 hari--menjadi pebalap termuda yang finis pada podium untuk tiga balapan beruntun kelas primer. Sebelumnya rekor itu dipegang oleh Jorge Lorenzo pada usia 20 tahun dan 345 hari pada tahun 2008.
- Di MotoGP Prancis, Marquez menjadi pebalap kedua yang finis di podium dalam empat balapan pertamanya di kelas primer. Pebalap lain yang pernah mencatatkannya adalah Max Biaggi pada 1998.
- Kemenangan Marquez di Sachsenring dan Laguna Seca, saat ia berusia 20 tahun dan 154 hari, membuatnya jadi pebalap termuda yang mampu memenangi dua balapan secara beruntun di kelas primer. Rekor sebelumnya dibuat oleh Freddie Spencer saat memenangi balapan di Afrika Selatan dan Prancis tahun 1993, saat berusia 21 tahun dan 104 hari.
- Kemenangan di dua balapan tersebut sekaligus membuat Marquez menjadi debutan yang bisa mencatatkan kemenangan beruntun di kelas primer sejak Kenny Roberts melakukannya di Austria dan Prancis pada 1978.
- Kemenangan di Indianapolis membuat Marquez menjadi rookie kedua di kelas primer yang memenangi tiga balapan beruntun. Satu pebalap lain adalah Kenny Roberts, yang menang di Austria, Prancis, dan Italia pada 1978.
- Setelah meraih kemenangan di Sachsenring, Laguna Seca, dan Indianapolis, Marquez menjadi pebalap termuda yang memenangi tiga balapan beruntun di kelas primer pada usia 20 tahun dan 182 hari. Rekor sebelumnya dibuat oleh Freddie Spencer pada usia 21 tahun dan 125 hari ketika menang di Afrika Selatan, Prancis, dan Italia pada 1983.
- Kemenangan di Republik Ceko membuat Marquez menjadi debutan pertama di kelas primer yang bisa memenangi empat balapan beruntun.
- Kemenangan Marquez di Aragon merupakan yang keenam untuknya tahun ini. Itu adalah jumlah kemenangan terbanyak di kelas primer untuk seorang debutan.
- Setelah merangkai kemenangan di Sachsenring, Laguna Seca, Indianapolis, dan Brno pada usia 20 tahun dan 189 hari, Marquez menjadi pebalap termuda yang bisa mencatatkan empat kemenangan beruntun di kelas primer. Rekor sebelumnya dibuat oleh Mike Hailwood pada usia 22 tahun dan 139 hari.
- Marquez telah finis di tiga besar sebanyak 16 kali pada musim ini, yang mana merupakan finis podium terbaik dari seorang rookie di kelas primer.
- Marquez sudah meraih sembilan pole pada musim ini. Itu juga merupakan pole terbanyak dari seorang debutan di kelas primer.
- Total poin Marquez sebanyak 334 poin dalam menjuarai MotoGP 2013 merupakan jumlah tertinggi yang pernah diraih oleh seorang rookie dalam kelas primer.
sumber : detikSport.com
Jumat, 08 November 2013
HMC Manado Road To JamNas PVN ke-4 dan Honda Bikers Day (HBD) 2013
HMC MDO - Tinggal seminggu lagi Team Touring HMC Manado akan melakukan perjalanan panjang ke pulau jawa untuk menghadiri 2 Event besar komunitas sepeda motor Honda di Indonesia. 2 Event tersebut adalah Jambore Nasional ke-4 Paguyuban Vario Nusantara yang akan dilaksanakan di Bandung, 7 - 8 Desember 2013 dan Honda Bikers Day yang akan dilaksanakan di Pantai Anyer Banten, 14 - 15 Desember 2013.
Perjalanan yang menurut jadwal akan memakan waktu selama sebulan dengan menempuh jarak kurang lebih 7000 Km (Pulang Pergi) menuntut kesiapan Fisik dan Mental yang baikserta kondisi tunggangan yang harus ekstra fit.
Jambore Nasional ke-4 Paguyuban Vario Nusantara, merupakan event pertama yang akan dikunjungi Team Touring HMC Manado. mengambil tempat di Bandung - Jawa Barat, merupakan kota yang cukup terkenal dengan produk-produk distronya. Jadi perlu persiapan ekstra modal nihhh... hahaha. JamNas PVN ke-4 ini diperkirakan akan dihadiri lebih dari 300 pengguna sepeda motor Honda Vario Series dari berbagai komunitas Honda Vario diseluruh penjuru Indonesia.
Event kedua yang akan dikunjungi adalah Honda Bikers Day (HBD) 2013! Dengan tema “Satu Hati Cinta Indonesia”, HBD tahun ini akan digelar tanggal 14 – 15 Desember di Pantai Anyer, Banten. HBD terselenggara berkat kerjasama antara ATPM (Agen Tunggal Pemilik Merk) Honda bersama dengan MD
(Main Dealer) Honda dan komunitas-komunitas pencinta motor Honda. Ajang kumpul- kumpul para bikers yang telah terselenggara dari tahun 2009 ini merupakan puncak acara dari serangkaian acara yang diselenggarakan Honda setiap tahunnya. Sesuai dengan temanya, acara ini memang sengaja
diselenggarakan untuk ‘menyatukan hati’ para pencinta motor Honda.
Ajang kumpul bikers yang berlangsung selama 2 hari ini dikemas dengan berbagai acara menarik. Jika ingin tahu seperti apa menariknya acara HBD, kita bisa melihat dari cerita - cerita HBD tahun sebelumnya. Dimulai dari acara kontes modifikasi motor hingga pengundian hadiah
motor sport terbaru disuguhkan dalam acara ini. Bahkan dalam acara ini juga digelar berbagai macam
perlombaan dan pertunjukan budaya lokal agar para pencinta motor Honda semakin cinta dengan budaya bangsa kita. Tak cukup hanya dengan acara hiburan, Honda juga menggelar berbagai kegiatan sosial dan pemberian
service motor gratis dalam acara spektakuler ini.
Tema persaudaraan yang dikolaborasikan dengan berbagai acara menarik dan meriah ini sungguh menjadi
ajang yang tak boleh dilewatkan bagi para pencinta sejati motor Honda
2 Kemeriahaan acara yang sangat disayangkan apabila dilewatkan Team Touring HMC Manado.
Jumat, 25 Oktober 2013
Jelang MotoGP Jepang - Menuju Akhir Persaingan MotoGP 2013
Persaingan di MotoGP kian mendekati
akhir, dengan MotoGP Jepang menjadi seri balap nomor dua dari belakang.
Berikut data dan fakta seputar balapan di Motegi tersebut.
Pembalap Repsol Honda Marc Marquez sejauh ini masih menjadi unggulan terdepan di dalam persaingan berebut gelar juara MotoGP. Punya raihan 298 poin, ia pun memuncaki klasemen.
Akibat balapan di MotoGP Australia, saat Marquez didiskualifikasi, keunggulannya atas Jorge Lorenzo (Yamaha) di posisi dua pun kini tinggal tersisa 18 angka saja. Kejadian di balapan lalu sekaligus membuat Dani Pedrosa (Repsol Honda), yang ada di posisi tiga dengan 264 poin, juga masih punya peluang memperebutkan gelar.
Namun demikian, Marquez tetap berpeluang jadi juara dunia kendatipun gagal memetik kemenangan di Motegi, Minggu (27/10/2013) dan di Valencia pada 10 November. Syaratnya adalah Marquez bisa mengamankan 33 poin di dua seri terakhir tersebut--itu pun dengan pengandaian Lorenzo memenangi dua balapan tersebut.
Berikut data dan fakta seputar balapan nanti seperti dikutip situs resmi MotoGP
3.192 - Jumlah poin total yang dikoleksi Pedrosa dalam kariernya di Grand Prix. Cuma dua pebalap yang meraih poin lebih banyak dari Pedrosa: Valentino Rossi (4.775 poin) dan Loris Capirossi (3.215). Jika menang di Jepang maka Pedrosa akan naik ke peringkat dua peraih poin tertinggi.
2.000 - Dengan finis kedua di MotoGP Australia, Pedrosa kini telah mengoleksi tepat 2.000 poin selama berkecimpung di kelas MotoGP. Cuma tiga pebalap lain yang bisa melebihinya di kelas primer: Valentino Rossi (3.833), Mick Doohan (2.298), dan Alex Barros (2,079).
Pembalap Repsol Honda Marc Marquez sejauh ini masih menjadi unggulan terdepan di dalam persaingan berebut gelar juara MotoGP. Punya raihan 298 poin, ia pun memuncaki klasemen.
Akibat balapan di MotoGP Australia, saat Marquez didiskualifikasi, keunggulannya atas Jorge Lorenzo (Yamaha) di posisi dua pun kini tinggal tersisa 18 angka saja. Kejadian di balapan lalu sekaligus membuat Dani Pedrosa (Repsol Honda), yang ada di posisi tiga dengan 264 poin, juga masih punya peluang memperebutkan gelar.
Namun demikian, Marquez tetap berpeluang jadi juara dunia kendatipun gagal memetik kemenangan di Motegi, Minggu (27/10/2013) dan di Valencia pada 10 November. Syaratnya adalah Marquez bisa mengamankan 33 poin di dua seri terakhir tersebut--itu pun dengan pengandaian Lorenzo memenangi dua balapan tersebut.
Berikut data dan fakta seputar balapan nanti seperti dikutip situs resmi MotoGP
3.192 - Jumlah poin total yang dikoleksi Pedrosa dalam kariernya di Grand Prix. Cuma dua pebalap yang meraih poin lebih banyak dari Pedrosa: Valentino Rossi (4.775 poin) dan Loris Capirossi (3.215). Jika menang di Jepang maka Pedrosa akan naik ke peringkat dua peraih poin tertinggi.
2.000 - Dengan finis kedua di MotoGP Australia, Pedrosa kini telah mengoleksi tepat 2.000 poin selama berkecimpung di kelas MotoGP. Cuma tiga pebalap lain yang bisa melebihinya di kelas primer: Valentino Rossi (3.833), Mick Doohan (2.298), dan Alex Barros (2,079).
110 - Kemenangan Jorge Lorenzo di Phillip Island merupakan kali ke-110
ia naik podium dalam balapan Grand Prix. Ini cuma terpaut satu dari
jumlah podium yang dicapai Max Biaggi sepanjang karier Grand Prix-nya.
Cuma ada enam pebalap lain yang finis di zona podium lebih sering dari
Biaggi dan Lorenzo: Valentino Rossi (183 podium), Giacomo Agostini
(159), Angel Nieto (139), Dani Pedrosa (123), Phil Read (121), dan Mike
Hailwood (112).
99 - Bradley Smith kini sudah memiliki 99 poin dengan dua seri sisa di musim 2013. Ia butuh tambahan tujuh poin lagi untuk menjadi pebalap Inggris Raya dengan raihan poin terbanyak dalam musim debutannya di MotoGP--rekor itu masih dipegang oleh James Toseland yang membuat 105 poin di 2008.
33 - Marc Marquez membutuhkan 33 poin di dalam dua balapan sisa musim ini untuk bisa mengamankan gelar juara MotoGP, kendatipun rival terdekatnya Jorge Lorenzo menang di Jepang dan Valencia.
32 - Hiroshi Aoyama akan berulang tahun ke-32 pada hari pertama latihan bebas balapan kandangnya di Motegi.
25 - Lorenzo dan Pedrosa sudah finis pertama dan kedua bersama-sama di kelas MotoGP pada 25 kesempatan. 12 di antaranya dimenangi Pedrosa, sedangkan 13 lainnya jadi milik Lorenzo.
14 - Para pebalap Spanyol telah memenangi 14 balapan terakhir di seluruh kelas. Ini cuma kurang satu dari rekor yang ada saat ini mengenai rentetan kemenangan GP terpanjang oleh pebalap dari satu negara, yang mana juga dibuat oleh para pebalap Spanyol pada 2010. Pebalap non-Spanyol yang terakhir memenangi balapan adalah Scott Redding, dalam kelas Moto2 di Silverstone.
99 - Bradley Smith kini sudah memiliki 99 poin dengan dua seri sisa di musim 2013. Ia butuh tambahan tujuh poin lagi untuk menjadi pebalap Inggris Raya dengan raihan poin terbanyak dalam musim debutannya di MotoGP--rekor itu masih dipegang oleh James Toseland yang membuat 105 poin di 2008.
33 - Marc Marquez membutuhkan 33 poin di dalam dua balapan sisa musim ini untuk bisa mengamankan gelar juara MotoGP, kendatipun rival terdekatnya Jorge Lorenzo menang di Jepang dan Valencia.
32 - Hiroshi Aoyama akan berulang tahun ke-32 pada hari pertama latihan bebas balapan kandangnya di Motegi.
25 - Lorenzo dan Pedrosa sudah finis pertama dan kedua bersama-sama di kelas MotoGP pada 25 kesempatan. 12 di antaranya dimenangi Pedrosa, sedangkan 13 lainnya jadi milik Lorenzo.
14 - Para pebalap Spanyol telah memenangi 14 balapan terakhir di seluruh kelas. Ini cuma kurang satu dari rekor yang ada saat ini mengenai rentetan kemenangan GP terpanjang oleh pebalap dari satu negara, yang mana juga dibuat oleh para pebalap Spanyol pada 2010. Pebalap non-Spanyol yang terakhir memenangi balapan adalah Scott Redding, dalam kelas Moto2 di Silverstone.
MotoGP Standings
| As of: Australian Grand Prix | +/- | Points | Behind | Wins | |
|---|---|---|---|---|---|
1
|
Marc Marquez - Repsol Honda Team
|
–
|
298
|
‒
|
6
|
2
|
Jorge Lorenzo - Yamaha Factory Racing
|
–
|
280
|
18
|
6
|
3
|
Dani Pedrosa - Repsol Honda Team
|
–
|
264
|
34
|
3
|
4
|
Valentino Rossi - Yamaha Factory Racing
|
–
|
214
|
84
|
1
|
5
|
Cal Crutchlow - Monster Yamaha Tech 3
|
–
|
179
|
119
|
0
|
6
|
Alvaro Bautista - Go&Fun Honda Gresini
|
–
|
147
|
151
|
0
|
7
|
Stefan Bradl - LCR Honda MotoGP
|
–
|
135
|
163
|
0
|
8
|
Andrea Dovizioso - Ducati Team
|
–
|
127
|
171
|
0
|
9
|
Nicky Hayden - Ducati Team
|
–
|
111
|
187
|
0
|
10
|
Bradley Smith - Monster Yamaha Tech 3
|
–
|
99
|
199
|
0
|
11
|
Aleix Espargaro - Power Electronics Aspar
|
–
|
88
|
210
|
0
|
12
|
Andrea Iannone - Pramac Racing Team
|
+1
|
55
|
243
|
0
|
13
|
Michele Pirro - Pramac Racing Team
|
-1
|
50
|
248
|
0
|
14
|
Colin Edwards - NGM Mobile Forward Racing
|
–
|
36
|
262
|
0
|
15
|
Randy de Puniet - Power Electronics Aspar
|
+1
|
33
|
265
|
0
|
16
|
Hector Barbera - Avintia Blusens
|
-1
|
31
|
267
|
0
|
17
|
Danilo Petrucci - Came IodaRacing Project
|
–
|
24
|
274
|
0
|
18
|
Yonny Hernandez - Pramac Racing Team
|
–
|
20
|
278
|
0
|
19
|
Hiroshi Aoyama - Avintia Blusens
|
–
|
13
|
285
|
0
|
20
|
Claudio Corti - NGM Mobile Forward Racing
|
–
|
11
|
287
|
0
|
sumber : www.hmc-manado.com/home / detik.sport
Langganan:
Postingan (Atom)












